سیلندر اصلی کلاچ، همچنین به عنوان سیلندر اصلی کلاچ شناخته می شود، نوع اصلی سیستم عامل هیدرولیک کلاچ است. پس از روغن هیدرولیک (روغن ترمز) وارد سیلندر اصلی، سیلندر کلاچ توسط پدال کلاچ تحت فشار قرار می گیرد تا کلاچ را به کار ببرد.
سیلندر اصلی کلاچ بخشی است که به پدال کلاچ وصل شده است و از طریق لوله نفت به تقویت کننده کلاچ متصل شده است. عملکرد این است که جمع آوری اطلاعات سفر پدال برای جدا کردن کلاچ توسط عمل تقویت کننده.
کلاچ کارتریج سیلندر 1608-00130
هنگامی که راننده فشار پدال کلاچ را فشار می دهد، فشار پیستون سیلندر اصلی را فشار می دهد تا فشار روغن را افزایش دهد و از طریق شلنگ وارد پمپ می شود و فشار پیست را فشار می دهد تا انشعاب جدا را به جلو بکشاند. هنگامی که راننده پدال کلاچ را آزاد می کند، هنگامی که فشار هیدرولیکی آزاد می شود، چنگال جداسازی به تدریج به سمت اصلی بازگشت می شود و در اثر بازگشت بهار باز می شود و کلاچ دوباره در حالت درگیر است.
کلاچ استیل کلاسیک با کیفیت بالا
هنگامی که پدال کلاچ افسرده نشود، شکاف میان میله ی فشار اصلی پمپ و پیستون پمپ اصلی وجود دارد. با توجه به حد مجاز به دریچه ورودی شیر، شکاف کوچک بین دریچه ورودی و پیستون وجود دارد. به این ترتیب، سیلندر ذخیره سازی نفت با سمت چپ پمپ اصلی از طریق اتصال لوله و عبور روغن و دریچه ورودی دریچه ورودی نفت ارتباط برقرار می کند. هنگامی که پدال کلاچ افسرده می شود، پیستون به سمت چپ حرکت می کند و سوپاپ ورودی روغن به سمت راست نسبت به پیستون تحت عمل بهار به عقب حرکت می کند و فاصله بین شیر ورودی و پیستون را از بین می برد.
