ویژگی های میپر تورس هیدرولیکی چه هستند

با افزایش تورک موتور جدید و همچنین بهبود فرایند احتراق و کاهش وزن، لرزش قطار درایو افزایش یافته است. علاوه بر لرزش و سر و صدا، مشکلاتی در سایش و ثبات خودرو نیز ظاهر شد. اندازه گیری ها در خروجی نیز این توسعه را به طور کامل نشان می دهد، مانند سرعت موتور بالاتر، مایعات انتقال کم ویسکوزیته، و تورک اوج بالا تولید شده توسط شیفت های قدرت.
قابلیت جداسازی ارتعاش عالی دمپر تورس هیدرولیک (هیدرودامپر) به طور کامل اقتصاد و راحتی عملیات را تضمین می کند.
دمپر تورس هیدرولیکی بین موتور و شیفت قدرت یا جعبه دنده خودکار نصب می شود و می تواند از طریق طرح جفت شدن بین دیسک رانندگی یا دیسک رانده شده مانند فلنگ مرکزی یا اتصال شفت کاردان به سیستم انتقال خودرو متصل شود. در رانندگی عادی خودرو، کنترل لرزش منتقل شده از سمت موتور توسط یک سیستم فنر دو سفتی تحقق میابد؛ مانند شرایط کار نامتعادل با دامنه بزرگ (شروع، توقف، و غیره)، و بارهای شوک بزرگ به دلیل جابه جایی دنده ساختار میراپینگ هیدرولیکی منحصر به فرد از انتقال لرزش به جعبه دنده، یا از جعبه دنده به موتور اجتناب می کند. با توجه به استفاده از روغن مرطوب کننده مقاوم در برابر گرما یا گریس، انرژی لرزش بیش از حد در دماهای بالا نیز می تواند به طور موثر از بین رود.
ویژگی های هیدرودامپر
1. هیچ چسبی از جذب کننده های شوک نوع اصطکاک سنتی وجود دارد, و مرحله لغزش, بافر نرم;
2. اثر میرایی را می توان با توجه به محدوده های مختلف کار با زاویه پیچش، اندازه هندسی شکاف و ویسکوزیته متوسط تنظیم شده است.
۳- اثر میمیر متناسب با سرعت رانندگی است، به این معنی که اثر میمیر بالاتری در فرکانس بالا و دامنه بزرگ وجود دارد.
4. عمل میراپینگ از طریق میراپینگ هیدرولیک بدون سایش به دست آورد
جاذب های شوک تورشی هیدرولیکی به طور گسترده ای در اتوبوس های شهری مورد استفاده قرار می گیرند. در زمینه حمل و نقل عمومی، میزان حضور بالای خودروها و بهبود اقتصاد سوخت را تضمین کرده است.