1. استفاده صحیح از چراغ های مه
وقتی دید 200 تا 500 متر است، پرتو، عرض و چراغهای عقب باید روشن شود و سرعت نباید بیش از 80 کیلومتر بر ساعت باشد. فاصله بین وسیله نقلیه و وسیله نقلیه قبلی در همان خط باید بیش از 150 متر باشد.
هنگامی که دید 100-200 متر باشد، چراغ مهمان، چراغ پرتوهای کم نور، چراغهای عقب و چراغهای عقب باید روشن شود. سرعت نباید بیش از 60 کیلو وات باشد و فاصله تا وسیله نقلیه جلو باید 100 متر یا بیشتر باشد؛
وقتی دید 50 تا 100 متر است، چراغ مهمان، چراغهای پرتو، چراغهای عقب و چراغهای عقب باید روشن شود. سرعت نباید از 40kmh تجاوز کند و فاصله تا وسیله نقلیه جلو باید 50m یا بیشتر باشد.
هنگامی که دید کمتر از 50 متر است، بخش کنترل ترافیک اداره امنیت عمومی اقدامات کنترل ترافیک را برای بستن بزرگراه در بخش های محلی و تمام جاده ها مطابق با مقررات انجام خواهد داد.
به عبارت دیگر، هنگامی که دید کمتر از 200 متر باشد، چراغ مهتاب تنها به بازی وارد می شود. دو دلیل وجود دارد: اول، زمانی که دید بیش از 200 متر باشد، چراغهای جلو، شاخص های عرض و چراغ های عقب می تواند نور و نوردهی کافی را فراهم کند. دوم، مه در این زمان می تواند چراغ مه را نرم کند، و خط دید کم است و نیاز به مه است. چراغ های روشنایی
2. چراغ های مهتابی از مواردی که نیاز به توجه دارند استفاده می شود 
سفارشی Marcopolo اتوبوس Aftermarket چراغ مه / قطعات خودرو خاموش چراغ جاده / چراغ مه
1. چراغ مهمان مناسب برای بارش باران، مه، برف و آب و هوای گرد و غبار است. دیدگاه چراغ مهمی حدود 100 متر است. پس از دید کمتر از 100 متر، چراغ مهمان باید روشن شود و سرعت باید کاهش یابد.
2. هدف اصلی چراغ مهمان برای اتومبیل ها این است که مردم را به عقب بشناسانند. طراحی چراغ های عقب عقب قرمز است تا نقش هشدار دهنده ای بازی کند. روشنایی چراغ جلو جلو همه جا نیست. اگر دید کمتر از 30 متر باشد، چراغ مهتاب باید روشن شود. اثر خیلی بزرگ نیست. در این زمان، ضروری است تا نور هشدار خطر را برداریم و باز کنیم.
3. برای باران، مه، برف و یا هوای گرد و غبار، علاوه بر روشن شدن چراغ مهمان و کاهش سرعت، برخی از رانندگان عادت به چرخاندن چشمک زدن دوقلو خواهند داشت. در واقع، لازم نیست. اول، نفوذ چراغ مهمان بسیار بیشتر از چراغ های هشدار خطر است، و سپس چراغ هشدار خطر روشن است. وسیله نقلیه سریع چرخش را از دست خواهد داد. اگر کاربر به نوبه خود در معرض نوسان قرار گیرد یا برای اخراج ناراحت کننده باشد، فرمان رانندگی یا غیبت ممکن است توسط وسیله عقب نادیده گرفته شود و تصادف اتفاق می افتد.
