سیستم ترمز
(1) کمپرسور هوا: گاز فشرده ای تولید می کند که توسط یک چرخ دنده شروع می شود با چرخ دنده زمان گیر موتور و یا کمربند.
(2) خشک کن هوا: حذف رطوبت از مدار هوا.
(3) مخزن هوا: هوای فشرده را ذخیره کنید. (دریچه تنظیم فشار: شیر باز شدن سریع، دریچه چهار طرفه، شیر حفاظ و غیره
(5) سیلندر اصلی ترمز: چهار رابط: محفظه بالایی از محور عقب، اتاق فوقانی، محفظه پایین تر محور جلو و محفظه پایین تر است.
(6) محفظه ترمز: حداکثر سقوط رو به جلو 45mm، حداکثر 50mm سکته مغزی عقب، محفظه بهار داخلی مکانیسم بازگشت پس از ترمز
(7) دست بازو تنظیم اتوماتیک: یوتونگ با محور محوری 0.5 تا 2 میلیمتر برای تنظیم آچارسازهای میل بادامک فراهم می شود.
(8) شیر رله دیفرانسیل: هنگامی که ترمز پارکینگ و سیستم ترمز پارک به طور همزمان عمل می کنند، سیلندر ترمز ترکیبی و ترمز با هم همپوشانی دارند.
بهترین قطعات ترمز قیمت / اتاق جلو ترمز عقب با کیفیت بالا / ترمز دیسکی
ملاحظات تشخیص رگولاتور فشار ترمز
(1) قبل از تعمیر دستگاه هیدرولیکی ABS، به یاد داشته باشید که اول باید فشار ABS را فشار دهید (فشار هیدرولیکی ترمز بالا است). به عنوان مثال یک ABS یکپارچه با سیلندر اصلی و تنظیم کننده فشار ترمز طراحی شده است تا تا 18 مگاپاسکال فشار در باتری ذخیره شود که قبل از سرویس دهی باید کاملا تخلیه شود. اگر این عمل را نادیده بگیرید، ممکن است مایعات ترمز با فشار بالا آسیب بزنید. برای از بین بردن فشار، به سادگی سوئیچ سوئیچ را خاموش کنید و پدال ترمز (حدود 30 تا 40 بار) را به طور مکرر اعمال کنید تا حساسیت ایجاد نشود.
(2) مایع ترمز باید یکبار در سال جایگزین شود. ABS باید از مایع ترمز مخصوص استفاده کند. توصیه می کنیم از DOT3 و DOT4 استفاده کنید. نمی توان DOT5 را انتخاب کرد، آن را به ABS جدی آسیب می رساند.
کلاچ خودرو سفارشی / بهترین قطعات کلاچ / تعویض کلاچ برای فروش
