بیشتر خودروهای سبک وزن از ترمزهای هیدرولیکی استفاده می کنند و خطوط هیدرولیکی از لوله ها استفاده می کنند. سیستم ترمز دوگانه به این معنی است که دو سیستم جداگانه سیستم ترمز هیدرولیکی در سیستم وجود دارد که به عنوان بیمه خدمت می کنند. به طور کلی، درایو چرخ جلو، فرم متقابل مورب را تصویب می کند. حفره ی جلو سیلندر اصلی ترمز با لوله ترمز چرخ راست و چرخ عقب چپ و لوله ترمز حفره ی عقب و چرخ جلو و چرخ عقب ارتباط برقرار می کند. به طور معمول، یک خط مورب شکل X شکل متقابل تشکیل شده است. مزیت این است که وقتی یک سیستم ترمز شکست می خورد، دیگر سیستم هنوز می تواند حداقل ترمز را انجام دهد و کمتر در معرض انحراف ماشین قرار دارد. خودروی عقب دارای یک بار بزرگ است و حالت های ترمز اتوماتیک چرخ های جلو و عقب، یعنی دو مجموعه سیلندر اصلی ترمز، یک مجموعه از ترمزهای جلو و یک مجموعه از ترمزهای عقب چرخ، را تصویب می کند.
 |  |
