1. مكانيزم ديسك رانده شده بايد پاك شود و صفحه اصطكاك بايد ضد گرد و غبار، ضد رسوب و روغن مقاوم باشد. سطوح بالشتک و چرخ فلک می بایست پاک شود تا روغن را حذف کرده و از لغزش کلاچ قبل از جمع آوری کلاچ به موتور جلوگیری شود.
2. هنگام نصب یا جدا کردن کلاچ بر روی موتور، پیچ و مهره ها یا آجیل هایی که کلاچ روی فلاش چرخ قرار دارد باید به طور متناوب تنگ شود.
3. هنگام نصب کلاچ، از روغن با درجه حرارت بالا و مقاوم در برابر فشار استفاده کنید تا به طور صحیح روان کننده اسپیلین دیسک رانده شده و اسپیلین شفت انتقال 1 را اطمینان حاصل کنید که دیسک رانندگی می تواند آزادانه بر روی اسپیلین شفت 1 گیربکس حرکت کند. روانکاری بیش از حد می تواند باعث ایجاد لنت اصطکاک شود.
 |  |
4. هنگام نصب باید بسیار مراقب باشید. برای جلوگیری از حرکت محوری دیسک رانده شده از گیرش به علت سوراخ شدن و جدا شدن، به اسپیلین دیسک رانده نشوید.
5. باید اطمینان حاصل شود که سیکل جداسازی کلاچ مطابق با الزامات است. اگر سکته جدایی بیش از حد بزرگ باشد، می تواند باعث می شود که میله جداسازی بر روی دیسک رانده شود. اگر سکته جدایی بیش از اندازه کوچک باشد، کلاچ کاملا جدا نخواهد شد.
6. در حین تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه، کاربر باید به بازرسی مکانیسم کنترل جداسازی کلاچ توجه کند، نشت نشت پمپ و خط لوله در زمان را از بین می برد و اطمینان از کارکرد کلاچ طبیعی است.
