ژنراتور اتوبوس منبع اصلی اصلی خودرو است. عملکرد آن تامین برق به تمام تجهیزات الکتریکی (به استارت) در حالی که موتور به طور معمول در حال اجرا است (سرعت بیکار)، و باتری را در همان زمان شارژ کنید. ژنراتورها را می توان به ژنراتورها و ژنراتورهای DC تقسیم کرد. از آنجاییکه ژنراتورهای DC از نظر ژنراتورهای دیجیتال نسبت به ژنراتورهای DC برتر هستند، ژنراتورهای DC حذف شده اند.
 |  |
در حال حاضر، اتوبوس به طور گسترده ای در خودرو استفاده می شود و هنگام استفاده از موارد زیر باید اشاره کرد:
1 غالبا مقیاس و گرد و غبار در خارج از ژنراتور را تمیز و خوب تهویه می دهد.
2 همیشه چفت و بست اتصال دهنده های مرتبط با ژنراتور را بررسی کنید و پیچ را در زمان خود ببندید.
3 تنش کمربند راننده باید مناسب باشد. بیش از حد شل، آسان به لغزش و تولید برق ناکافی؛ بیش از حد تنگ، آسان به آسیب کمربند و یاطاقان ژنراتور.
4 هنگام نصب باتری، یک صفحه اشتباه را نصب نکنید. معمولا خط مثبت برای اولین بار نصب شده است و سیم آهن نصب نشده است. در غیر این صورت، دیود به راحتی سوخته است.
5 هنگامی که از یک کنترل کننده مدار مجتمع استفاده می شود، هنگامی که موتور در حال اجرا نیست، سوئیچ جرقه ای باید بلافاصله خاموش شود.
6 هرگز از روش "scraping" برای آزمایش اینکه آیا برق تولید می شود، استفاده نکنید.
7 هنگامی که ژنراتور دارای خطا است و برق تولید نمی کند، باید در زمان حذف شود، در غیر این صورت گسل های جدی بیشتری خواهد داشت.
