صحبت کردن در مورد طراحی سیستم ویپر برای اتوبوس

سیستم پاک کننده خودکار یک لوازم جانبی مهم برای بدن است. عملکرد آن این است که به طور خودکار پاک کردن باران، گرد و غبار و خاک دیگر متصل به شیشه جلو برای اطمینان از میدان روشن در مقابل راننده و ایمنی رانندگی است. .
طراحی سیستم آب پاک کن برای اتوبوس
1. تعیین منطقه خراش
سیستم ویپر بر روی اتوبوس تنظیم شده است تا به راننده اجازه دهد در حین رانندگی در آب و هوای بارانی و برفی دید خوبی داشته باشد، به طوری که راننده می تواند مناظر جلویی و آینه عقب نما را به وضوح از طریق شیشه پاک شده توسط ویپر آب ببیند، بنابراین باید یک منطقه آب پاک کن به اندازه کافی بزرگ وجود داشته باشد
2. تعیین درجه خراش
وضوح پاک کردن شاخص مهمی برای ارزیابی سیستم ویپر است.
عوامل متعددی وجود دارد که بر درجه خراش تأثیر می گذارد.
فشار آب پاک کن بر روی شیشه هنگامی که ویپر پاک می شود، یک فیلم آب نازک بر روی سطح شیشه تشکیل می شود، به طوری که ویپر مستقیماً با شیشه تماس نمی گیرد. فیلم آب نازک است و ضخامت یکنواخت است، و شیشه را می توان به وضوح پاک کرد. بستگی به این دارد که تیغه چقدر روی شیشه فشار دارد. هنگامی که فشار کوچک است، فیلم آب ضخیم است، و شیشه موج دار آسان به تار؛ هنگامی که فشار بزرگ است، نیروی اصطکاکی افزایش می یابد، که فیلم آب را از بین می رود و بینایی را تحت تأثیر قرار می دهد.
فرکانس آب پاک کن . فرکانس خراش بیش از حد بالا یا خیلی کم است. هنگامی که فرکانس بیش از حد بالا است، خم شدن نوار لاستیکی افزایش می یابد، و فیلم آب از "پاک کردن" تا "جارو کردن" ضخیم می شود، که باعث خیره شدن مردم می شود. اگر فرکانس خیلی کم باشد، امواج تشکیل می شوند زیرا آب برای مدت طولانی روی شیشه باقی می ماند. تمرین ثابت کرده است که فرکانس خراش به طور کلی 45 ~ 60 بار در دقیقه است.
پرانتز ويپر . شیشه شیشه جلو اتوبوس بیشتر شیشه هایپربولوئید با تغییر انحنای بزرگ است، و انحنا به طور مداوم در طول فرایند نوسانی آب پاک کن بر روی آن تغییر می کند. بنابراین، براکت آب پاک کن به طور کلی به عنوان یک ساختار چند محوری طراحی شده است تا اطمینان حاصل شود که فشار تیغه ویپر به طور مساوی بر روی شیشه عمل می کند. علاوه بر این، به دلیل تفاوت مقدار آب متصل به شیشه جلو (حالت مرطوب، حالت خشک و حالت نیمه خشک)، ضریب اصطکاک بین لاستیک برس و شیشه نیز متفاوت است، بنابراین براکت ویپر باید توانایی مقاومت در برابر بارهای بزرگ را داشته باشد.
3. زاویه بین شفت ویپر و باد
موقعیت شفت ویپر در منظره جانبی باید عمود بر سطح شیشه باشد و اگر شیشه هذلولیوئید باشد باید عمود بر آکورد باشد. این باید سازگار با شیشه طبیعی در دید بالا به طوری که خراش را می توان قابل ملاحظه ای عمودی بر روی شیشه فشرده.
4. انتخاب موتور ویپر
موتورهای ویپر بیشتر از موتورهای آهنربای دائمی دی سی فریت دو سرعته استفاده می کنند.
موتور ویپر باید درون بار موتور انتخاب شود.
شرکت ما متخصص در تولید و فروش مشخصات مختلف لوازم جانبی سیستم ویپر اتوبوس، مانند بازوهای ویپر، تیغه های ویپر، موتورهای ویپر، kettles wiper، پیوندهای ویپرhttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/double-pole-wiper-arm-for-bus.html
خوش آمدید برای تماس با ما برای مشاوره رایگان