در صنعت قطعات اتوبوس تجاری، طیف گسترده ای از قطعات وجود دارد که با هم ترکیب می شوند تا عملکرد اتوبوس تجاری یا حمل و نقل عمومی را امکان پذیر کنند. قطعات اتوبوس شامل موارد مربوط به ایمنی، عملکرد و راحتی مسافران است. عناصر متداول شامل موتورها و اجزایی مانند ترمزها، سیستم های تحویل سوخت، سیستم های تعلیق، گیربکس ها، سیستم های اگزوز، عناصر راحتی مانند تهویه مطبوع، روشنایی، سیستم های صوتی و ساختارهای بدنه است. این قطعات به دلیل فرسودگی و تغییر مقررات باید به طور مرتب نگهداری و در صورت لزوم تعویض شوند.
قطعات موتور
موتورها مهمترین اجزای هر اتوبوس هستند، زیرا بدون آنها نمی توان آن را به حرکت درآورد. موتورهای اتوبوس اغلب موتورهای دیزلی هستند و به طراحی کارآمد سوخت نیاز دارند، زیرا اکثر اتوبوس های تجاری سفرهای طولانی را با مسافران زیادی انجام می دهند. قطعات متداول موتور که نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند عبارتند از: پیستون، سیلندر، میل بادامک، میل لنگ، سوپاپ ها و انژکتورهای سوخت.
ترمز
مانند هر وسیله نقلیه ای، ترمز برای عملکرد ایمن اتوبوس ضروری است. ترمزها انواع مختلفی دارند، از جمله ترمزهای دیسکی، ترمزهای درام و ترمزهای بادی. ترمزهای دیسکی از لنت‌های اصطکاکی استفاده می‌کنند که روتور ترمز را فشار می‌دهند، در حالی که ترمزهای هوایی از هوای فشرده استفاده می‌کنند تا لنت‌ها را مجبور کنند تا روی روتور ترمز ببندند. هر دو سیستم از لنت ترمز، روتور و هیدرولیک برای اعمال نیروی لازم برای کند کردن یا توقف اتوبوس استفاده می کنند.
سیستم های تحویل سوخت
سیستم تحویل سوخت با ارسال سوخت به موتور از طریق کاربراتور یا سیستم تزریق سوخت کار می کند. انژکتور سوخت یک سیستم نظارتی است که با استفاده از یک پالس الکتریکی برای کنترل تزریق سوخت به موتور به بهبود راندمان موتور کمک می کند. سیستم های تحویل سوخت نیز از مخازن سوخت، خطوط سوخت و پمپ های سوخت تشکیل شده است. مخازن سوخت برای ذخیره سوختی که برای کارکرد موتور ضروری است مهم هستند. این مخازن باید به طور منظم برای هرگونه نشت احتمالی بازرسی شوند.
سیستم های تعلیق
سیستم های تعلیق وظیفه ارائه یک سواری راحت برای مسافران و همچنین توزیع مجدد وزن اتوبوس برای اطمینان از کشش و ترمز مطلوب را بر عهده دارند. سیستم های تعلیق از ترکیبی از فنرها و کمک فنرها و همچنین میله های ضد غلت استفاده می کنند تا راحتی و پایداری اتوبوس را بهبود بخشند. تعمیر و نگهداری منظم برای حفظ عملکرد صحیح سیستم تعلیق و تعویض قطعات فرسوده یا شکسته ضروری است.
انتقالات
گیربکس وظیفه کنترل سرعت و جهت اتوبوس را بر عهده دارد. اکثر اتوبوس ها از یک گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند که از یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) برای تعویض دنده استفاده می کند. ECU همچنین برای کنترل سرعت اتوبوس با کاهش یا افزایش ضریب دنده استفاده می شود. گیربکس های دستی نیز در برخی اتوبوس ها مورد استفاده قرار می گیرند، اگرچه به ورودی راننده بیشتری نسبت به گیربکس اتوماتیک نیاز دارند.
سیستم های اگزوز
سیستم های اگزوز وظیفه به دام انداختن و جمع آوری گازهای خروجی ناشی از موتور را بر عهده دارند. این سیستم ها از اجزای متعددی از جمله صدا خفه کن، مبدل کاتالیزوری، لوله اگزوز و لوله اگزوز تشکیل شده اند. صدا خفه کن ها به عنوان یک مانع صدا عمل می کنند، در حالی که مبدل های کاتالیزوری میزان انتشارات مضر از اگزوز را کاهش می دهند. لوله های اگزوز گازهای خروجی را از موتور به لوله اگزوز منتقل می کنند که به کاهش صدا و دود برای مسافران کمک می کند.
عناصر راحتی
عناصر راحتی برای ارائه تجربه سواری بهتر برای مسافران در اتوبوس مهم هستند. عناصر آسایش رایج عبارتند از تهویه مطبوع و همچنین نورپردازی و سیستم های صوتی. تهویه مطبوع برای راحت نگه داشتن مسافران مهم است، در حالی که سیستم روشنایی به روشن‌تر شدن فضای داخلی اتوبوس و آسان‌تر شدن مسیریابی کمک می‌کند. سیستم های صوتی برای ارائه سرگرمی به مسافران ضروری هستند.
ساختارهای بدن
ساختار بدنه به اجزای تشکیل دهنده اسکلت اتوبوس گفته می شود که از فولاد و آلومینیوم تشکیل شده است. این قطعات وظیفه نگه داشتن اتوبوس را در کنار هم و تامین استحکام و استحکام لازم برای عملکرد ایمن اتوبوس را بر عهده دارند. تعمیر و نگهداری و بازرسی منظم برای بررسی علائم آسیب یا خرابی و تعویض قطعاتی که فرسوده شده یا زنگ زده اند مورد نیاز است.
