داشبورد اتوبوس به عنوان مرکز کنترل کل وسیله نقلیه، بخش داخلی مهمی است که ایمنی، عملکرد، راحتی و دکوراسیون را یکپارچه می کند. ساختار، سبک و کیفیت آن تا حدی سطح طراحی و درجه داخلی خودروی سواری را تعیین می کند. پانل ابزار با کیفیت بالا می تواند به سرعت توجه کاربر را جلب کند، تشخیص وسیله نقلیه را افزایش دهد و ارزش محصول را برای سازندگان اتوبوس به حداکثر برساند.
از هدف عملکردی، پانل ابزار اتوبوس را می توان به پانل ابزار اصلی و پانل ابزار فرعی تقسیم کرد. پانل ابزار اصلی نه تنها سبک و درجه پانل ابزار را تعیین می کند، بلکه اکثر الزامات عملکردی پانل ابزار را نیز به همراه دارد، که هسته اصلی طراحی پانل ابزار است. پانل ابزار فرعی مکملی برای سبک و عملکرد پانل ابزار اصلی است، و طرح کلی در کنار صندلی راننده، صفحه کنترل و کلیدهای راک برای تزئین دسته سیم و چیدمان برخی از اجزای الکتریکی استفاده می شود.
داشبورد اتوبوس بزرگراه را می توان به سبکی مجلل، جوی و کامل با توجه به درجه و پیکربندی مورد نیاز مدل طراحی کرد. داشبورد اتوبوس شهری باید تا حد امکان ساده باشد تا نیازهای عملکرد، عملکرد و فرآیند را برآورده کند.
داشبورد خودروهای سواری بزرگراه و داشبورد اتوبوس های شهری با توجه به کارکردشان به وضوح با خودروهای سواری بزرگراه متفاوت است. تابلوی ابزار اتوبوس شهری عموماً به شکل یک تابلوی ابزار مدولار است که راننده فضای محصور را احاطه کرده است. از آنجایی که یکی از ویژگی های اصلی اتوبوس های شهری طراحی سفارشی کاربر است، برخی از اجزای کنترل عملکردی روی پانل ابزار، محصولاتی هستند که توسط کاربر مشخص شده است، بنابراین فرم مدولار که ابزار و برخی از اجزای کنترل را در یک ماژول پانل ابزار ادغام می کند، مناسب تر است. اتوبوس شهری.
از نظر فرآیند قالب گیری و مواد، داشبوردهای خودروهای سواری عمدتاً به سه دسته داشبوردهای تزریقی، داشبوردهای فوم دار و داشبوردهای FRP تقسیم می شوند. ویژگی های اصلی به شرح زیر است:
مواد اولیه مورد استفاده در پانل ابزار قالب گیری تزریقی عمدتاً شامل PC/ABSPP، SMA، PPO (PPE) و غیره می باشد. اصل اصلی برش ذرات پلاستیک در دستگاه قالب گیری تزریقی از طریق برش پیچ و گرمایش و ذوب بشکه است. و سپس آنها را داخل قالب قرار دهید تا خنک شوند و فرم بگیرند. . این نوع پانل ابزار عمدتاً در خودروهای سواری کوچک و متوسط با خروجی بزرگ و اندازه بدنه پایدار استفاده می شود. مزایای آن کیفیت سطح محصول خوب و راندمان تولید بالا است.
پانل ابزار قالب گیری فوم عمدتاً از یک ساختار سه لایه تشکیل شده است که لایه پوست، لایه فوم و لایه اسکلت را می پوشاند. لایه پوست از فیلم پلی وینیل کلرید (PVC) با شکل گیری خلاء از طریق قالب ساخته شده و به عنوان لایه سطحی پانل ابزار استفاده می شود. لایه اسکلت از فیبر پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده است که از قالب پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه ساخته شده است و به عنوان لایه داخلی پانل ابزار استفاده می شود: لایه فوم میانی عمدتاً فوم پلی اورتان پلاستیک (PU) است که فوم و قالب گیری می شود. با مخلوط کردن پلی اتر و ایزوسیانات و سپس تزریق بین آنها. با توجه به سختی متفاوت لایه فوم، پانل ابزار قالب گیری فوم به دو دسته تقسیم می شود: پانل ابزار قالب گیری فوم نرم و پانل ابزار قالب گیری فوم سفت و سخت. مزایای پانل های ابزار قالب گیری فوم این است که هزینه توسعه متوسط است، بافت سطح خوب است، عملکرد پایدار است و وزن سبک است. به طور گسترده ای در اتومبیل های سواری بزرگ و متوسط برای اهداف مختلف استفاده شده است. محدودیت، شکل سطح پانل ابزار را نمی توان خیلی پیچیده طراحی کرد.
پانل ابزار رنگ آمیزی شده با اسپری FRP عمدتاً سطح نسبتاً صاف و صافی را از طریق لایه پوشش ژل روی سطح FRP به دست می آورد و سپس از طریق فرآیندهای مختلف پاشش رنگ، جلوه ظاهری بافت های مختلف را به دست می آورد. این نوع تابلو ابزار عمدتاً در خودروهای سواری خاص یا خودروهای سواری خاص با دسته های کوچک و حالت های پیچیده استفاده می شود. افتادن آسان
