سیستم تهویه مطبوع خودرو دستگاه ایدهآل برای تبرید، گرمایش، تهویه و تصفیه هوا هوا در کابین است و طبقه بندی آن به شرح زیر است:
با توجه به روش رانندگی، آن را به تقسیم: مستقل و غیر مستقل، مستقل و اختصاصی یک موتور کمپرسور. ظرفیت خنک کننده بزرگ و عملکرد پایدار، اما هزینه های بالا، حجم و وزن بزرگ است، و نوع مستقل توسط موتور رانده شده است. عملکرد خنک کننده تحت تأثیر کار موتور تاثیر بزرگی دارد و ثبات ضعیف دارد.
بهترین سیستم تهویه مطبوع خودرو
با توجه به عملکرد تهویه هوا، آن را به تقسیم: نوع تک تابع و نوع سرد و گرم یکپارچه. نوع تابع تک تنظیم سیستم های تبرید، گرمایش و تهویه را به طور جداگانه نصب می کند و به طور مستقل بدون دخالت متقابل عمل می کند. سیستم گرمایش و سرمایش یکپارچه کنترل خنک کننده، گرمایش و تهویه را در همان کنترل پنل کنترل می کند. هنگام کار، می توان آن را به طور ترکیبی از هوای سرد و گرم جداگانه تقسیم و یک نوع مخلوط در همان زمان کار می کنند.
کمربند ژنراتور رگولاتور ژنراتور با کیفیت بالا
با توجه به حالت کنترل، آن را به نوع دستی و نوع کنترل الکترونیکی تقسیم می شود. نوع کنترل دستی کنترل درجه حرارت، سرعت باد و جهت باد توسط کلید های عملکرد در کنترل تابش کنترل می کند، در حالی که نوع کنترل الکترونیکی با استفاده از مکانیزم کنترل خلاء به طور خودکار کنترل دمای در دمای پیش تعیین شده است. و مقدار باد.
