1.First، مهره سر سیلندر را سفت کنید. اگر دمپر هنوز روغن را از بین ببرد، مهر و موم روغن و واشر ممکن است آسیب دیده باشد. مهر و موم جدید را جایگزین کنید.

2. دوم، اگر دمپر روغن را نشت ندهد، میله اتصال دهنده دمپر، بوش لاستیکی، و غیره را برای آسیب یا سقوط بررسی کنید.

3. سوم اینکه اگر این نرمال بود، دمپر باید بیشتر تجزیه شود تا بررسی شود که آیا فاصله بین پیستون و سیلندر بیش از حد بزرگ است، سیلندر بدون آسیب، مهر و موم شیر خوب است، دریچه ها و صندلی شیر مناسب هستند، و آیا بهار دمیدن دمپر بسیار نرم و یا شکسته است.

خطوط هوایی بهار / هواپیما حملات هوایی

اگر شرایط تست وجود نداشته باشد، ما می توانیم از یک رویکرد تجربی استفاده کنیم: نوار آهن با پایین تر از دمپر داخلی نفوذ حلقه ها، با هر دو پا هر دو انتهای آن، هر دو دست در زنجیر چرخان 2 تا 4 برابر متقابل، زمانی که به سمت بالا مقاومت بسیار خوبی در هنگام کشیدن، هنگام فشار دادن، احساس راحتی نخواهید داشت، و مقاومت کششی در مقایسه با تعمیر قبلی بازسازی شده است، بدون حس هوا، آن را نشان می دهد که دمپر طبیعی است.

سوراخ سوراخ هوايي 2915-00075

ممنون از تماشای