1. نشانگرهای ولتاژ بالا و پایین نیز به نظر می رسد که کمتر از مقدار طبیعی است. این ممکن است عمدتا به علت تولید مبرد ناکافی باشد. هنگامی که ما بررسی می کنیم، متوجه خواهیم شد که لوله با فشار بالا کمی داغ است و لوله ی کم فشار کمی سرد است، اما تفاوت دما کوچک نیست. این را می توان از شیشه دید هر 1 ~ 2 ثانیه مشاهده. حباب ظاهر می شود. در این زمان، ابتدا نشت ها را چک کنید، و پس از دام گرفتن، مبرد را تشکیل دهید.
2. هنگامی که متر ولتاژ پایین به نظر می رسد بسیار پایین تر از مقدار طبیعی است. در این زمان ما می توانیم جریان غبار فازی را در شیشه ای دیدیم. هیچ تفاوت دما بین لوله های با فشار بالا و پایین وجود ندارد و هوای سرد سرد نیست، که نشان می دهد که مبرد به طور جدی نشت می کند.
بهترین اتوبوس هوایی Wind Bus Outlet
3. نشانگر ولتاژ کم نزدیک به صفر است و نشانگر ولتاژ بالا بسیار پایین تر از مقدار طبیعی است. در این زمان، سیستم تهویه هوا معمولا نشان می دهد که هوا سرد نیست و خطوط لوله قبل و بعد از شیر گسترش مات شده است. دلیل این امر ممکن است این است که از یک طرف، شیر سوپاپ مسدود شده است، به طوری که مبرد در این سیستم قابل حمل نیست. در این زمان، جوشاندن باید تکرار شود تا دوباره مبرد را اضافه کنید؛ از سوی دیگر، ممکن است بسته ی سنجش دما ی دریچه ی گسترش یاب باشد. آسیب، ناشی از گسترش شیر به باز کردن، در این زمان باید بسته دما را بررسی کنید.
4. هر دو نشانگر ولتاژ بالا و پایین بسیار کم هستند. این ممکن است یک شکست داخلی کمپرسور، مانند یک ورق شیر شکسته، یک صفحه پلاستیکی شیر و جایگزینی کمپرسور مکرر باشد.
