ساختار کلاچ
بخش های فعال: چرخ لنگر فشار صفحه کلاچ، و غیره.;
پیرو بخشی: محور دیسک محور شفت;
بخش فشار: فشار بهار;
مکانیزم کنترل: اهرم جدایی جدایی اهرم پشتیبانی ستون نوسان پین آستین جدایی تحمل آزادی پدال کلاچ، و غیره.
 |  |
هر چند وقت یکبار تغییر سیستم کلاچ
صفحه کلاچ فشار صفحه کلاچ و تحمل آزادی سه کلاچ است. هیچ مقررات روشن در عمر صفحه فشار وجود دارد اما کلاچ بخش مهمی از سیستم انتقال است. هم دارد پس از آن است که نه بر اساس فرض شکست به عنوان ماشین تحت شرایط عادی استفاده آن هنوز هم ممکن است به 10 میلیون کیلومتر است. مهم ترین چیز این است که حفظ آن را به طور منظم و اقدامات احتیاطی.
سایش ناشی از عوامل انسانی
صفحه فشار شکسته، به جز برای سایش و پارگی طبیعی است مشکل کیفیت. صفحات کلاچ و فشار صفحات برای پوشیدن اگر آنها نادرست عمل برای مدت طولانی آسان است. به عنوان مثال، اغلب گاز نیمه مرتبط، بزرگ شروع می شود، سرعت بالا و پایین دنده رخ می دهد هستند. اگر تعمیرات در زمان ساخته شده است، قدرت به طور جدی از دست داده است و مجمع کل کلاچ رنج می برند.
