اصل مهر و موم مهر و موم روغن شامل دو عامل است: اول، مهر و موم پویا تماس بین چسب مهر و موم و سطح شفت چرخش است، که مهم ترین عملکرد مهر و موم نفت است. دوم مهر و موم حفره ، عمدتا لبه بیرونی مهر و موم نفت در حفره است. تثبیت موقعیت.
یک لایه سیال روغن دیزلی پویا بین لبه مهر و موم روغن و رابط شفت تشکیل شده است. این لایه از فیلم روغن می تواند نقش مهر و موم را بازی کند. این لایه از فیلم روغن نه تنها می تواند نقش مهر و موم محفظه مایع را بازی کند، بلکه می تواند نقش روانکاری بین لب و شانه را بازی کند. با این حال، مهر و موم روغن اغلب در حالت روانکاری مرزی، روانکاری مایع و روانکاری اصطکاک خشک در حالت پویا است. بنابراین، برای اطمینان از ضخامت فیلم روغن در محدوده مناسب می تواند یک عملکرد مهر و موم خوب است .
علل اصلی برای چسباندن یک فیلتر روغن برای نشت چیست؟
مهر و موم محکم مهر و موم روغن علت اصلی نشت نفت است . هنگامی که شفت به شکل یک شیار خسته می شود، حتی اگر جایگزین مهر و موم جدید روغن نتواند به مهر و موم، فشار تماس بین لب مهر و موم و شفت کاهش می یابد، و دخالت قطر لب مهر و موم روغن قطر شفت پس از نصب بسیار کوچک است. به عنوان مثال، با استفاده از مهر و موم میل لنگ میل لنگ S195 دیزل، دلایل اصلی تجزیه و تحلیل ضایعات آن عبارتند از:
1 کیفیت تولید نفت مهر و موم ضعیف است
2 محور یا کیفیت تحمل ضعیف است
3 استفاده نادرست و نگهداری ؛
4 نصب نامناسب ؛
5 ذخیره سازی نامناسب ، آسیب آلودگی محیط زیست ناشی از آن است.
3104-00142 حلقه با کیفیت بالا TC مهر و موم روغن / شفت مهر
آیا روغن موتور توقف نشت کار می کند؟
1. استاد و شناسایی دانش پایه ای از محصولات خرچنگ، خرید مهر و موم استاندارد با کیفیت بالا و استاندارد.
2. هنگام نصب، اگر زبری سطح شفت کم یا زنگ زدگی، زنگ زدگی، نقره و سایر نقص ها باشد، از یک پارچه مخصوص سنگ زنی خوب یا سنگ آهنی صیقلی استفاده کنید. روغن یا گریس را به لب یا قطر متناوب قطر شفت روغن اعمال کنید. مهر و موم خارجی مهر و موم روغن با یک مهر و موم پوشش داده شده است، و بخش کلید شفت با کاغذ سفت پیچیده شده است برای جلوگیری از خراش لب از مهر و موم، و مهر و موم روغن با یک ابزار ویژه به سمت داخل چرخانده شده است. مهر و موم سخت برای جلوگیری از تغییر شکل مهر و موم نمی تواند استفاده شود. یا بهار را شکست و شکست خورد اگر یک flange لبه وجود داشته باشد، باید به عقب بر گردیم و چسب مهر و موم روغن باید برداشته شود و دوباره نصب شود. لازم به ذکر است که وقتی قطر شفت فرسوده نخواهد شد و نیروی بهار مهر و موم مهر و موم کافی است، بهار بدون درز را بدون اجازه مجددا سفت نکنید.
3. استفاده از روغن مهر و موم در شرایط کار کلی ضعیف است، تفاوت دما بین محیط، گرد و غبار و لرزش بیشتر از قطعات دستگاه به طور مداوم شرایط تنش را تغییر دهید، لازم است برای بررسی و تعمیر و نگهداری.
مهر و موم لاستیک مهر و موم / مهر و موم مکانیکی 1005-01166
4. اگر قطر و بلبرینگ شفت زیاد باشد؛ روغن دنده لاستیک پیری یا شکستگی بهار و غیره، باید تعمیر و جایگزین بخش های مربوطه شود.
5. اجزای تشکیل دهنده یا اجزای گرما غیر طبیعی باید به سرعت عیب یابی شوند. برای جلوگیری از سرعت فوق العاده مکانیکی، عملیات بیش از حد، برای جلوگیری از دمای لب مهره روغن، پیرایش لاستیک، لب های زودرس و غیره.
6. همیشه سطح روغن را چک کنید، اگر ناخالصی های زیاد زیادی وجود داشته باشد، پودر آلیاژی، آهن قراضه فلزی به طور کامل جایگزین روغن جدید می شود. نام تجاری و کیفیت روغن جایگزین باید شرایط فصل را برآورده کند. توصیه می شود که Mettler Super Sealant و Lubricant را به روغن اضافه کنید که یک افزودنی جعبه دنده عالی است که یک فیلم نازک از مواد بی اثر را ایجاد می کند که می تواند نشت آب را کاهش دهد و استفاده از دنده ی مهر و موم روغن را گسترش دهد. طول عمر نیز می تواند سر و صدای گیربکس را کاهش دهد. استفاده از این نوع روان کننده Mettler Super Seal نفت را آلوده نخواهد کرد یا نفت را تضعیف نخواهد کرد.
