ویژگی های سیستم تعلیق الکترونیکی کنترل شده

هدف اصلی سیستم تعلیق الکترونیکی کنترل شده ، تنظیم سفتی و نیروی دفع سیستم تعلیق از طریق کنترل ، شکسته شدن از محدودیت های تعلیق غیرفعال سنتی و همچنین تطبیق مشخصات سیستم تعلیق خودرو با شرایط جاده و شرایط رانندگی است ، از این طریق حصول اطمینان از رانندگی صاف خودرو هر دو مورد نیاز به پایداری و جابجایی را دارند. کارکردهای اصلی آن عبارتند از: adjust تنظیم ارتفاع خودرو؛ control کنترل نیرو میرایی کمک فنر. control کنترل سختی بهار. بعضی از مدلها فقط یک یا دو مورد از این عملکردها را دارند و بعضی از مدل ها هر سه کارکرد را همزمان دارند.
نوع سیستم تعلیق الکترونیکی کنترل شده
(1) با توجه به اجزای مختلف الاستیک ، می توان آن را به سیستم تعلیق هوای الکترونیکی کنترل شده و سیستم تعلیق هیدرولیک کنترل الکتریکی تقسیم کرد.
(2) با توجه به روش های مختلف تنظیم ، می توان آن را به حالت تعلیق نیمه فعال و تعلیق فعال تقسیم کرد.
(3) با توجه به مکانیسم های مختلف فرمان خودرو می توان آن را به حالت تعلیق مستقل و تعلیق غیر مستقل تقسیم کرد.
سیستم تعلیق هوای کنترل شده الکترونیکی (ECAS)
1. سیستم تعلیق هوای کنترل شده الکترونیکی اتومبیل مسافری (ECAS) از واحد کنترل الکترونیکی ECAS ، شیر برقی ، حسگر ارتفاع ، کیسه هوا و سایر اجزای تشکیل شده است. تنظیم کننده ارتفاع وظیفه تشخیص تغییرات در ارتفاع خودرو را بر عهده دارد. واحد کنترل الکترونیکی اطلاعات ورودی را می پذیرد ، وضعیت فعلی وسیله نقلیه را تعیین می کند و شیر برقی را به کار تحریک می کند.
2. مزایای سیستم تعلیق هوای کنترل شده الکترونیکی
(1) کاهش مصرف هوا عدم مصرف هوا هنگام مسافرت با وسایل نقلیه. به عنوان نمونه از اتوبوس کم طبقه شهر استفاده کنید ، در مقایسه با سیستم تعلیق هوای معمولی ، ECAS می تواند 25٪ از مصرف هوا را نجات دهد.
(2) وسیله نقلیه می تواند ارتفاعات مختلفی را از طریق تنظیم خودکار حفظ کند و دو ارتفاع رانندگی نیز قابل برنامه ریزی و حفظ هستند
(3) اگرچه سیستم پیچیده است ، اما نصب بسیار ساده است.
(4) با توجه به درگاه ورودی بزرگ (پریز) سطح مقطع بزرگ ، کلیه فرآیندهای کنترل بسیار سریع انجام می شوند.
(5) ECU از طریق تنظیم پارامتر می تواند عملکردهای مختلفی را تحقق بخشد.
(6) خطر استفاده از بارگیری و تخلیه با استفاده از ریموت کنترل کاهش می یابد.
(7) بسیاری از کارکردهای کمکی ، مانند: غلتک عملکرد ، بالابردن زانو ، محافظت از اضافه بار ، کنترل پل آسانسور و غیره را اضافه کرد.
(8) عملکرد مانیتورینگ فشار ECU فشار منبع هوا را تشخیص می دهد. به دلایل ایمنی ، اگر فشار هوا کمتر از یک مقدار مشخص باشد ، عملکردهای نزول و غلتک محدود خواهند شد.
(9) کنترل ایمنی: ECU قضاوت می کند که آیا وسیله نقلیه را می توان براساس اطلاعات کنونی سوئیچ درها بلند یا پائین آورد.
(10) مفهوم جامع ایمنی ، حافظه گسل و عملکردهای تشخیصی.
(11) تعمیر و نگهداری و بازرسی: نرم افزار تشخیصی اختصاصی و تجهیزات تست می توانند به سرعت آفلاین تشخیص و تنظیم کنند. عملکرد کد فلاش مناسب ، مناسب برای نگهداری و بازرسی پس از فروش.
ترکیب اصلی و اصل کار ECAS
اصل کار اصلی ECAS این است که سنسور ارتفاع وظیفه تشخیص تغییر در ارتفاع خودرو (فاصله بین قاب و محور) و انتقال این اطلاعات به ECU را دارد. علاوه بر اطلاعات مربوط به ارتفاع ، ECU سایر اطلاعات ورودی مانند اطلاعات مربوط به سرعت خودرو ، نامه ترمز را نیز می پذیرد
اطلاعات ، اطلاعات درها و اطلاعات مربوط به فشار هوا و غیره و سپس ECU تمام اطلاعات ورودی را برای تعیین وضعیت فعلی وسیله نقلیه مطابق با آن ترکیب می کند.
منطق کنترلی موتور شیر برقی را به کار تحریک می کند و شیر سوپاپ می تواند تورم و تورم هر کیسه هوا را تنظیم کند.