جداکننده آب روغن اتوبوس

نقش جداکننده روغن روغن اتوبوس در حذف رطوبت از سوخت دیزل برای کاهش خرابی انژکتور و افزایش عمر موتور است.
مدل موتور راه آهن معمولی با فشار بالا از کیفیت دیزلی بیشتری برخوردار است ، زیرا انژکتور فشار بالا نیاز به کنترل دقیق فشار تزریق ، زمان تزریق و مقدار تزریق سوخت دارد ، بنابراین لازم است که طرز کار نیز بیشتر باشد ظریف. اگر در روغن دیزل آب یا ناخالصی هایی وجود داشته باشد که تمیز نشوند ، باعث فشار بر روی اتصال دهنده پیستون در انژکتور می شود تا اینکه انژکتور گیر نیفتد.
جداکننده روغن و روغن اتومبیل وسیله ای است که دیزل و آب را به وجود می آورد. اصل کار این است که عمدتا حذف ناخالصی ها و آب توسط اصل رسوب گرانشی با توجه به اختلاف چگالی آب و سوخت است. علاوه بر این ، دارای مخروط های جداسازی مانند مخروط های انتشار و کرنش کننده ها برای تقویت اثر جداسازی روغن و آب است.
عیب های ناشی از مشکلات جداکننده نفت و آب:
ابتدا آسیب انژکتور باعث می شود موتور ناپایداری یا شتاب را تسریع کند ، یا دود سیاهی و سایر گسل ها را ساطع می کند ، در موارد شدید به طور مستقیم به موتور آسیب می رساند. به دلایل فوق ، هنگامی که مشکلی در جداکننده روغن و آب وجود دارد ، باید به موقع تعویض شود.
2- در صورت خراب شدن جداکننده روغن و آب ، آب و ناخالصی های موجود در روغن دیزل از طریق دستگاه فیلتر عبور کرده و سپس در شیر ورودی ، درگاه ورودی و سیلندر جمع می شوند و برای مدت طولانی رسوب کربن سخت تشکیل می دهند. که به نوبه خود بر کار موتور تأثیر می گذارد. باعث از بین رفتن موتور می شود.
سوم ، جداکننده روغن و آب باعث می شود موتور دود سفید را منتشر کند ، زیرا آب در سوخت هنگام سوختن به بخار آب تبدیل می شود و دود سفید ظاهر می شود.
بخار آب موجود در دود سفید به انژکتور فشار قوی صدمه می زند و باعث عدم قدرت موتور می شود و همین امر باعث توقف ناگهانی آن می شود. در موارد شدید ، موتور مستقیماً آسیب خواهد دید.