ترمز اتوبوس

اتاق ترمز اتوبوس همچنین سیلندر کلاچ نامیده می شود. عملکرد این است که فشار هوای فشرده شده را به یک نیروی مکانیکی تبدیل کنید که میل لنگ ترمز را چرخانده و به عملکرد ترمز برسد. اتاق ترمز از نوع دیافراگم گیره است. اتاق های ترمز جلو و عقب از نظر اندازه متفاوت هستند اما اساساً ساختار آنها یکسان است.
هنگامی که اتوبوس ترمز می کند ، هوا از ورودی هوا به داخل اتاق هوای ترمز وارد می شود ، دیافراگم را تحت فشار هوا تغییر شکل می دهد ، میله فشار را فشار می دهد و بازوی تنظیم ترمز را هدایت می کند تا بادامک ترمز چرخانده و کفش ترمز را ترمز کند. فشار دادن به درام ترمز باعث ایجاد ترمز می شود.